「金九」车市惨烈收官,长城汽车缘何弯道超车?|车壹条 股票证券开户

发布时间:2018-10-19 13:01:20   来源:网络
原文发布时间:2018-10-12 08:38
原文作者:车壹条
参考信息:炒股开户https://stock.pingan.com/


机会总会留给有准备的人,在其他车企还在等待传统销售旺季来提振全年业绩时,长城汽车选择的显然是主动出击,当然这不只是因为其对市场有清醒的认识,也因为其行业领导地位让其有更大的『腾挪』空间。参考网站:股票证券开户、股票入门知识。

文|皮卡丘

图|来源网络


这个『金九』已经不只是成色不足的问题,而是明显的由『金』转『黑』。参考网站:股票证券开户、股票入门知识。

根据中国乘用车信息联席会(以下简称乘联会)的数据,今年9月前三周,国内车企创下了数十年来罕见的跌幅,尽管整月的行业数据还未公布,但这个『金九』的暗淡已经毋庸置疑。

大市被寒意笼罩,身处其中的大部分车企都在瑟瑟发抖,不得不裹紧了衣衫,除了豪华品牌整体还保持了不错的增长,合资品牌、自主品牌的销量都出现了大面积的下滑。

在一片萧条中,长城汽车9月的销量成绩成了一抹『亮色』。官方数据显示,长城汽车9月销量全线增长,整体销售86,723辆,环比大涨35%,并创第三季度最好成绩。其中,哈弗品牌销售61,610辆,环比增长44%;WEY品牌整体销量过万,达到10,596辆;长城皮卡销售13,340辆,环比增长29%;海外出口4419辆,环比增长16%。

今年前三季度,长城汽车累计销量为67.67万辆,长城汽车正在重回正增长赛道。在大环境不佳的背景下,这样的反弹显然并不容易,今年国内股市低迷、房价高企挤占了大量资金,与中美贸易战等不确定因素一起引发了合资车连锁降价反应,给自主品牌车企带来了极大的压力和挑战。

自主品牌的优胜劣汰正在加速进行。对长城汽车来说,SUV市场竞争的白热化和其市场份额的领先地位,使其保持持续高速增长的压力越来越大;同时为了确保渠道的健康发展,长城汽车并未采用大量压库存的方式维持账面数据的光鲜,这令长城销量数字看起来暗淡了不少。

实际上,长城早已预测到了今年车市的发展轨迹,在不增加经销商负担的基础上,长城汽车采用了『官降』的方式来应对这个艰难的『黑九月』。

8月末,哈弗宣布:2018年9月1日-10月31日,哈弗开展『纯自主迎贸易战,哈弗神车降2万』活动,旗下包括全新H6、新H6Coupe、H6运动版、H4、H2、H2s(2017款)等在内的热销车型全面优惠,最高让利达2万元,M6车型更是直接官降2.4万元。让利幅度以及涵盖车型都开创了中国SUV市场新记录。

从长城汽车9月份交出的成绩单来看,其官降效果明显。9月,哈弗品牌销售6.16万辆,环比增长44%。其中,H6销售3.55万辆,环比增长33%,拿下第64个月度销量冠军;H2销售1.07万辆,环比增长101%;H7、H9、M6也都有大幅增长。

WEY品牌在新车VV6的助力下也有不错的表现,8月27日才上市的VV6,9月即贡献了3002辆的销量;9月,WEY品牌整体销量再度破万,其中VV7销量为3087辆,VV5销量为4092辆。

新能源方面,欧拉品牌首款车型欧拉iQ上市后已获得7000多个订单,9月交付707辆。同时,欧拉渠道布局正在加速,目前已批准建立80个品牌专卖店,并已经收到全国超过350个建店申请。

皮卡则继续在细分市场保持领先。9月,长城皮卡共销售1.33万辆,环比增长29%;9月28日,风骏7皮卡亮相,这是长城汽车的第一款『互联网皮卡』;9月开始,长城皮卡将作为独立品牌运营,未来3年,长城皮卡将推出『5+N』款产品。

机会总会留给有准备的人,在其他车企还在等待传统销售旺季来提振全年业绩时,长城汽车选择的显然是主动出击,当然这不只是因为其对市场有清醒的认识,也因为其行业领导地位让其有更大的『腾挪』空间。

『金九』的暗淡已经预示了四季度的惨淡,长城汽车抢得的先机有望帮助其安稳的度过这个寒冬。

参考资料:扩展阅读:怎样炒股 股票行情分析 尾盘操作
昆明二级造价工程师培训
咸阳二级建造师
东营消防设施操作员
潮州一级造价师
绵阳中级经济师
历年四川二建合格分数线
延伸阅读: